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Vience – Venezia – 威尼斯

Vience – Venezia – 威尼斯

Vience - Venezia - 威尼斯

由於 Olivia 搭明早的班機回舊金山,因此今天我們只有一天的時間去威尼斯,晚上得回到米蘭。

 

儘管是搭乘高鐵,從米蘭到威尼斯也需要兩個小時的車程。來回就花掉四個小時,也就是說我們沒時間可以用在中途點 Verona。

 

Verona 被稱為愛之都,因為莎士比亞的名作羅密歐與茱麗葉相傳以此城為背景。真假與否都有各自擁護者,但對我來說這一點都不重要。重要的是這個世界真的需要此類情懷,不是嗎?

 

Verona 除了有所謂茱麗葉的故居,也有維羅納競技場,為一座古羅馬圓形競技場,也是世界上現存的第三大圓形競技場,今天以舉辦大型歌劇表演而著稱。 

Venice

畢竟是歷史古城,所以關於威尼斯有許多名字:威尼斯威尼斯語Venezsia義大利語Venezia佛里烏利語Vignesie拉丁語Venetia英文Venice)喜歡哪個就叫哪個吧!

 

在列車即將抵達威尼斯車站的之前經過了一長段兩邊都是海水的路面,想必當初硬是填海造陸做出來的鐵路。因為整個威尼斯都屬於潟湖,根本沒有跟陸地有所連結。

 

威尼斯因文藝復興時期的藝術運動而更加聲名遠播,即使在現代仍有很大的感染力,甚至連電玩、動漫也有許多直接取用威尼斯。例如動漫的海賊王劇情中提到的水之七島即是,甚至可以在海中行駛水上列車也堪稱一絕。

 

威尼斯的水道舉世知名。潟湖上的118座群島約由150條水道交織而成。構成威尼斯的島嶼約擁有400座橋樑。在古老的城市中心,運河取代了公路的功能,所以主要的交通模式是步行與水上交通。

 

19世紀設立火車站,鐵路長堤把威尼斯主島西北部與義大利半島連接起來。20世紀,又加建公路長堤和泊車場。威尼斯主島西北部的解放橋因而成為鐵路和道路的入口處。中心舊市區街道狹窄,為步行區,是歐洲最大的無汽車地區。在21世紀,這座無車都市是相當獨特的。

Vience - Venezia - 威尼斯
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嘉年華 carnevale 取自拉丁carnem(肉)+levale(拿掉,去除),levare carne…不吃肉的意思。

威尼斯嘉年華會,俗稱面具節,起源追朔到1094年道爵 Vitale Falier的記錄文件,而第一個正式文件宣布嘉年華會為公眾的正式假期則是在1296年。

 

嘉年華(Carnival)這個字最初的起源跟『新約聖經』的一段魔鬼試探耶穌的故事有關。大致上是說魔鬼把耶穌困在荒郊野外,四十天沒有給耶穌吃東西,耶穌雖然極度飢餓,但卻沒有受到魔鬼的誘惑。

 

信徒們為了紀念耶穌,並體驗耶穌在四十天裡所受的苦,便把每年復活節(春分後月圓的第一個禮拜天)的前四十天作為齋戒和懺悔的時期。這四十天便是所謂的『四旬期』(quaresima)。

 

在四十天到來之前的數週,人民先舉辦宴會、舞會盡情吃喝、 狂歡作樂。因為之後就要體驗耶穌所受的飢餓之苦了。

 

這樣的習俗漸漸地演變成現今的嘉年華狂歡節,又稱為面具節(為期大約兩週) 通常都在每年二月舉行。

 
威尼斯嘉年華會官方網址:http://www.carnevale.venezia.it

Santa Lucia Station 聖塔露西亞車站

聖塔露西亞車站是威尼斯唯一的鐵路車站。

 

一走出車站就直接讓你看到大運河,站前的這個區段基本上就是公共運輸船的碼頭。

 

威尼斯潟湖上的118座群島約由150條水道交織而成。構成威尼斯的島嶼約擁有400座橋樑。在古老的城市中心,運河取代了公路的功能,所以主要的交通模式是步行與水上交通。

 

「貢多拉」是威尼斯最具代表性和道統的水上代步小船。但現今威尼斯人通常會使用較為經濟的水上巴士(vaporetti)穿行市內主要水道和威尼斯的其他小島。

 

威尼斯分為六個區域:卡納雷吉歐區、聖保羅區、多爾索杜羅區、聖十字區、聖馬可區與城堡區。


威尼斯和附近的潟湖在1987年被列為世界文化遺產。其中著名的旅遊景點有:聖馬可廣場、聖保羅廣場、聖馬可大教堂、安康聖母教堂、威尼斯救主堂、聖喬治馬焦雷教堂、聖方濟會榮耀聖母教堂、聖若望及保祿大殿以及多座王宮、會堂與橋梁。

 
Vience - Venezia - 威尼斯
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在搭船前往 Murano 島之前,我們在大運河附近走動時發覺兩邊並沒有多少店家,甚至可形容為冷清。或許火車站周遭並不是重要的觀光地區吧。

 

九月的時候平均高溫為攝氏23度,低溫則在14度左右。或許因為陰雨天加上海風吹拂之下讓我們覺得甚至有點冷了。

 

好在此行的前半段到過瑞士高山地區,因此早就準備好禦寒衣物了。

 

只要是河道,兩旁必定會有船舶停靠,大大小小都有。畢竟潟湖上的交通絕大部分都得靠船舶裝卸運輸。

 

拜科技進步之賜,當地許多旅館業者紛紛架設攝影機,24小時向世界實況播放。

 

由於威尼斯的時間晚台灣六小時,也就是說當我們是早上八點,威尼斯時間則是早上兩點。

 

以下的即時影像就是來自於威尼斯某家酒店。類似的直播在Youtube 等影音平台有許多可供觀看。

Murano island

穆拉諾島 (The Island of Murano) 因其歷史悠久的玻璃製作傳統而聞名於世。一艘艘渡輪承載著滿滿的遊客前往參訪穆拉諾玻璃博物館 (Museo del Vetro),在這裡不但能瞭解綿延數世紀之久的玻璃歷史,還能購買當地製作的精美紀念品。

 

Vience - Venezia - 威尼斯
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約莫四十分鐘的航程之後我們抵達了 Murano島。如同行前所獲得的情報,沿岸商家有許多販賣玻璃製品的店家。以現代的術語來說的話就是指文創了。舉凡日常實用的杯碗、燈罩,到具收藏觀賞價值的各類製品都讓人眼界大開。

 

原本以為玻璃類型的商品指又在這座島上販售,然而事實上整個威尼斯都屬觀光地區了,所以這裡有賣的別的地方也有販售。這樣想的話似乎減損了商品的獨特性,不是嗎?

Vience - Venezia - 威尼斯
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Church of Santa Maria and San Donato

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以仿羅馬式風格建造的聖瑪利亞聖多拿狄聖殿 (Church of Santa Maria and San Donato) 擁有色彩繽紛的馬賽克地板,而且據說收藏著一頭遭人屠殺的龍的骨頭。只是我們不得其門而入。XD

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如同之前提到的到處都有賣玻璃製品,面具類商品無論大小也都是隨手都能買到。

最終我也買了兩個小的回家當紀念。雖然被小小念了一下,但家裡貓咪可是對小面具喜愛的不得了呢!

Burano island

風景如畫的布拉諾島 (Burano) 以鮮豔的漁夫之家著稱,悠閒的餐廳能大啖從潟湖新鮮現撈的漁獲。蕾絲博物館 (Museo del Merletto) 展出島上蕾絲製造的演進歷程,商店裡則能買到亞麻布及服飾等蕾絲製品,以及名為「布索雷布拉尼」的地產奶油脆餅。古老的聖馬丁教堂 (Chiesa di San Martino) 有個著名的傾斜鐘塔,從 17 世紀起便屹立至今。

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從 Murano 搭船到 Burano 一樣需要四十分鐘左右。Burano 同時被稱為彩色島,因為島上除了教堂之外的絕大多數建物外觀都漆上五顏六色了。

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傳說中漁民怕濃霧中找不到回家的路,所以在房屋外牆塗上各種不同的繽紛色彩。
但其實島上規定居民每年都必須粉刷一次房子,於是居民依照自己喜好粉刷自己的房子,多樣的色彩讓小島多了彩色島的美名,也被稱為威尼斯的童話小島。

Vience - Venezia - 威尼斯
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彩繪外牆的點子許多國家都有,只是能夠結合繽紛色彩與水都兩個元素的似乎就這裡行銷的最成功。

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離開彩色島之後,搭船前往 San Marco。

San Marco

聖馬可 (San Marco) 是威尼斯的旅遊中心,附近有聖馬克大教堂 (St. Mark’s Basilica)、總督府 (Doge’s Palace)、嘆息橋 (Bridge of Sighs) 等著名景點。

 

當地人潮眾多,聖馬克廣場和附近的餐廳為各國遊客提供多語種菜單。街道上開滿小吃店、高檔時裝精品店、出售玻璃藝術品和禮品的商店。

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大批人潮也造成貢多拉也塞船了。

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時間有限,我們實在無法撥出時間搭乘貢多拉。

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橋上望著魚貫般出沒的貢多拉船,它還挺能載的。

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總督宮 與 嘆息橋

 

總督宮(右上圖)是華麗的哥德宮殿建築,過去總督辦公室、監獄和軍械庫的所在地,現舉辦展覽。

 

嘆息橋(上圖)位於總督府側面的一座巴洛克風格的石橋。此條嘆息橋是密封式拱橋建築,由內向外望只能通過橋上的小窗子。

 

嘆息橋的兩端連接法院與監獄兩處,死囚通過此橋之時,常是行刑前的一刻,因感嘆即將結束的人生而得名。

 

我們沿著堤岸道路前行可以看到一些諸如右圖的大型銅雕,雖不懂其原由但在歐洲只要看到雕像都感覺好藝術喔! XD

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根據《CNN》報導,每年造訪威尼斯的遊客高達2200萬人,平均一天就有超過6萬名遊客湧入水都,甚至比當地5萬5千居民還要多,當地人的生活空間和居住品質大受影響,甚至爆發出走潮,逼得當局研擬新法,計畫禁止市中心建造新的飯店,目的就是要保護這座歷史悠久、文化豐富的城市和其居民的權益,延長水都的壽命。
地居民對觀光業帶來的負面影響非常憤怒,甚至希望政府不要再讓觀光客來訪。
 
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藝術氣息濃厚的地方總少不了畫家對吧? 沿著河道前行就可以看到許多販售各式以水都元素為內容的畫作或明信片等等的製品。
商家賣的商品大同小異,基本上分為機器大量印製品(價格低),以及真(或仿真)的人工畫作製品。說實話我們也很難分辨是否為現場的畫師所繪製的油畫,但既然看得順眼又聊得開,加上價格優惠一點點又買大送小,於是我們就買了幅油畫回台灣裱框。
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地面上積水的痕跡並不是因為下雨,而是因為海水漲潮時淹到這裡。 雖然有點難理解但卻是現實中的聖馬可。

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似乎許多遊客行前都做足功課,連雨鞋都帶來了。聖馬可廣場前也是因為漲潮的關係都積水了。

題外話

行文到此,我們在威尼斯的內容大致結束了。

 

但我還想談些關於看圖說故事的感想。

 

此行由於陰雨天氣壟罩著威尼斯以致我很少用單眼拍照,多數時候都用手機拍圖個方便。

 

但當我拿起單眼拍攝的照片卻讓我深深感受到威尼斯的美,威尼斯的藝術。

 

透過單眼觀景窗外的威尼斯,建物是藝術、橋是藝術、船是藝術、人是藝術、生活更是藝術。

 

我不懂為什麼冷冰冰的單眼可以讓我看到這麼多藝術,或許我這輩子都不需要懂吧。

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有句話叫殘缺的美。行船在水道上拿起 300mm 拍攝建物上的裝飾畫時我一度猶豫是否要按下快門記錄下這張缺一片的壁飾。最後我還是拍下了。

 

以我的理解,作為以貿易致富的威尼斯地區自然不乏經商成功的商賈。或許經過一段衰敗的過往之後,建築物就不再維護了。儘管如此,我還是覺得這壁畫好美。

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這張照片同樣是在船上所拍攝的。雖然納悶還是覺得這場景真藝術。

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生活就是就地取材,連曬衣服都可以物盡其用,很藝術。

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我忘了這是在哪座教堂拍的了。但仍舊奉行那句: 滄桑且殘缺的藝術美。

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都什麼年代了看電視還在屋頂架天線。尤其出現在Burano 這個觀光彩色島。

更覺得是左側還有張肖像說明圖掛著。似乎這房子的主人曾經是大人物吧。

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如果你有注意的話,猜猜這是在晾衣服還是在收衣服呢?

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說實話,這是我在威尼斯所看到的第一輛,也是一整天所看到唯一的一輛。

加上這輛單車不是在地上而是在肩上。過於特殊的景象讓我不自覺拍了下來。

還原現場是這位仁兄正扛著單車要過橋。因為橋的兩側皆為階梯,單車不好移動於是乎乾脆扛過去好了。
在這個人比船多、船比車多的威尼斯,或許一部單車才能稱得上新聞吧。

整個威尼斯都是我的大迷宮

“沒有意外的旅程,稱不上是完美的旅程” 。至少我是這麼認為。

 

正當恃著擁有現代科技前延的 Google map,算算返回的高鐵時刻,明明還有一個多小時的時間。

 

但怎麼走都還是像老鼠走迷宮一樣走不出這些活巷死巷。

 

一行三人急的如熱鍋上螞蟻,但這故事告訴我們越是遇到急事就越不能心急。

 

距離發車時間已經剩下不到二十分鐘,而我們還在另外一座島上。

 

最後我們詢問了一位像是當地居民的中年男子,他說明了車站的方位及路線,但我們有聽但沒有懂。

 

於是他點了一盞明燈: 水上計程船! 但他沒有說的是船票價!!

 
 

三人狂奔了一段路之後終於找到所謂的計程船碼頭。

 

詢問之後師傅說大概要十二分鐘才能開到火車站,我的天啊! 我們就只剩下十二分鐘火車就開了阿!

 

沒選擇之下三人跳上船,因為我們知道錯過這班高鐵的話除了需負擔更高價的高鐵票之外,也更花時間。

 

這時師傅說話了,一人要價五十歐元。出門在外我們什麼大風浪沒見過是不是? 牙一咬先挺過這關再說。

 
 

時間緊迫海風又冷又飄雨加上塞船能不急嗎? 我低頭看著不太準的 Google map,不看還好越看越糟。

 

因為定位一如既往的飄來飄去,要不是因為iPhone太貴不然真想丟進海裡!

 

總算花了九分鐘之後就到火車站的碼頭了,三人花了 150歐元只坐不到十分鐘的遊艇,此刻我真的懷疑起人生。

 

 

狂奔進車站之後,直接拎行李跳上列車。然後第一件事是檢查一路上呵護有加的油畫是否髒污或淋雨。

 

這幅油畫見證了我們走出迷宮的過程,再怎麼樣都不能讓他收到傷害。

 

算是老天有保佑,讓我們分不清臉上是汗水、雨水還是淚水時,還能如期回到米蘭。

 

也因為這種緊張時刻的意外,讓我是怎麼都忘不了自己曾去過威尼斯。

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